安全性是民用飞机能否进入市场并且具有竞争力的关键所在，是公众最为关心的核心要素，也是制造商关注的重中之重、核心之核心、关键之关键。飞机质量不是好与坏的问题，而是生与死的问题，容不得半点马虎。

　　作为中国商飞安全管理体系落地的重要一环，近期，由上航企业产品安全与事件调查部和C919项目团队牵头开发，“员工主动安全报告”应用模块在蓝信移动工作平台投入使用。产品安全问题实现一键上传、“一触即发”。探索“指尖上的监督”，推动“安全结果导向”向“问题前瞻导向”转变，营造安全学问氛围，切实提高安全工作效率和成效。

中国商飞企业总经理赵越让亲自引导产品安全与事件调查工作

　　报告方法

　　安全无小事，守护靠大家。员工打开蓝信app，在“工作台”界面中，找到“员工主动安全报告”模块，点击进入。点击“我要报告”按钮，按要求填写，“有图为证”更佳，最后点击“提交”，即完成报告。在“历史记录”选项中，可以查看报告详情和处理进展。在“手册查询”选项中，可以查看相关手册依据。

　　报告内容

　　“员工主动安全报告”模块主要针对产品不安全问题报告。包括三大型号产品全生命周期任何问题、缺陷、故障、苗头、隐患等不安全因素。其他生产安全、质量问题等也可以报告。后台专业人员有一套完整的采集、甄别、核查、处理、反馈工具和流程，鼓励大家广泛监督，大胆报告，为求安全，不怕误报。

　　报告后续

　　“员工主动安全报告”作为“自愿报告产品安全信息”的重要组成部分，具有保密性、非惩罚性、鼓励性。“自愿报告信息”在有了初步分析和判断之后，会视情况发送至相关部门进行后续处理，同时将整合至产品安全数据管理系统，系统梳理，持续跟踪，举一反三。员工将根据报告价值获得一定程度奖励。

　　目前，已经有近90%的商飞员工在蓝信移动工作平台上完成注册。上航企业将始终坚持需求导向、问题导向、效果导向，持续做好宣贯和培训，帮助大家了解蓝信、掌握蓝信、用好蓝信，推广好“员工主动安全报告”模块，大处着眼、小处着手，让每名员工都有机会成为守护产品安全的“有心人”。同时，加快推进相关技术对接、信息倒入、二期开发等下一步工作，发挥信息化、数据管理等职能优势，不断打造移动、高效、安全的数字化办公环境。

　　夯基2018｜无奋斗 不青春·微典型

　　上航企业产品安全与事件调查部安全信息室主任肖正康（下图后排）是“员工主动安全报告”模块建设的主力。从信息化专业转战产品安全的他，在此次任务中干起了“老本行”。肖正康利用自己多年的工作经验，充分思考，把握诀窍，积极沟通，有效协调，又快又好完成了需求调研和设计开发，为模块按期投入使用立下不小功劳。他说：“这次的项目是以信息化为工具，加强安全信息的获取、传递、处理、再生、利用的一次实践探索，让信息化有了具体的应用场景，感到非常兴奋。以战代练，以练促学，经常性总结和反思，瞄准需求和目标，大家一定能够用好后发优势。”

　　“模块上线之后收到来自各大中心的报告，心里还是有点小激动，就像自己开的店铺开张有了顾客一样。”产品安全与事件调查部安全信息主管喻慧（下图右）说。有着信息化和空管双重专业背景的她，毕业之后的第一份工作就是在中国商飞从事安全信息收集分析。喻慧通过处理各种安全信息报告，向实践学习、从问题反思，拓宽对于民机产品的认知，增长安全信息分析本领。聪明伶俐，又勤奋踏实、耐心细致，是同事们对于这个90后姑娘的一致评价。虽然参加工作时间不长，喻慧已经取得长足的进步。安全工作看似是“男性的世界”，喻慧却凭借自己的努力，发挥自己作为女性的优势，成长为能够独当一面的技术小能手。 

扫码手机阅读

党群工作部/文图