安全性是民用飞机能否进入市场并且具有竞争力的关键所在,是公众最为关心的核心要素,也是制造商关注的重中之重、核心之核心、关键之关键。飞机质量不是好与坏的问题,而是生与死的问题,容不得半点马虎。
作为中国商飞安全管理体系落地的重要一环,近期,由上航企业产品安全与事件调查部和C919项目团队牵头开发,“员工主动安全报告”应用模块在蓝信移动工作平台投入使用。产品安全问题实现一键上传、“一触即发”。探索“指尖上的监督”,推动“安全结果导向”向“问题前瞻导向”转变,营造安全学问氛围,切实提高安全工作效率和成效。
中国商飞企业总经理赵越让亲自引导产品安全与事件调查工作
报告方法
安全无小事,守护靠大家。员工打开蓝信app,在“工作台”界面中,找到“员工主动安全报告”模块,点击进入。点击“我要报告”按钮,按要求填写,“有图为证”更佳,最后点击“提交”,即完成报告。在“历史记录”选项中,可以查看报告详情和处理进展。在“手册查询”选项中,可以查看相关手册依据。
报告内容
“员工主动安全报告”模块主要针对产品不安全问题报告。包括三大型号产品全生命周期任何问题、缺陷、故障、苗头、隐患等不安全因素。其他生产安全、质量问题等也可以报告。后台专业人员有一套完整的采集、甄别、核查、处理、反馈工具和流程,鼓励大家广泛监督,大胆报告,为求安全,不怕误报。
报告后续
“员工主动安全报告”作为“自愿报告产品安全信息”的重要组成部分,具有保密性、非惩罚性、鼓励性。“自愿报告信息”在有了初步分析和判断之后,会视情况发送至相关部门进行后续处理,同时将整合至产品安全数据管理系统,系统梳理,持续跟踪,举一反三。员工将根据报告价值获得一定程度奖励。
目前,已经有近90%的商飞员工在蓝信移动工作平台上完成注册。上航企业将始终坚持需求导向、问题导向、效果导向,持续做好宣贯和培训,帮助大家了解蓝信、掌握蓝信、用好蓝信,推广好“员工主动安全报告”模块,大处着眼、小处着手,让每名员工都有机会成为守护产品安全的“有心人”。同时,加快推进相关技术对接、信息倒入、二期开发等下一步工作,发挥信息化、数据管理等职能优势,不断打造移动、高效、安全的数字化办公环境。
夯基2018|无奋斗 不青春·微典型
上航企业产品安全与事件调查部安全信息室主任肖正康(下图后排)是“员工主动安全报告”模块建设的主力。从信息化专业转战产品安全的他,在此次任务中干起了“老本行”。肖正康利用自己多年的工作经验,充分思考,把握诀窍,积极沟通,有效协调,又快又好完成了需求调研和设计开发,为模块按期投入使用立下不小功劳。他说:“这次的项目是以信息化为工具,加强安全信息的获取、传递、处理、再生、利用的一次实践探索,让信息化有了具体的应用场景,感到非常兴奋。以战代练,以练促学,经常性总结和反思,瞄准需求和目标,大家一定能够用好后发优势。”
“模块上线之后收到来自各大中心的报告,心里还是有点小激动,就像自己开的店铺开张有了顾客一样。”产品安全与事件调查部安全信息主管喻慧(下图右)说。有着信息化和空管双重专业背景的她,毕业之后的第一份工作就是在中国商飞从事安全信息收集分析。喻慧通过处理各种安全信息报告,向实践学习、从问题反思,拓宽对于民机产品的认知,增长安全信息分析本领。聪明伶俐,又勤奋踏实、耐心细致,是同事们对于这个90后姑娘的一致评价。虽然参加工作时间不长,喻慧已经取得长足的进步。安全工作看似是“男性的世界”,喻慧却凭借自己的努力,发挥自己作为女性的优势,成长为能够独当一面的技术小能手。
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党群工作部/文图